择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。

[单选题]对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。A . 改变部分装载舱的位置B . 加部分压载水C . 同一货舱内纵向移货D . 以上均可

[单选题]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A .大于B .小于C .等于D .以上均可

[单选题]营运船舶调整吃水差的方法有（）。A .纵向移动载荷B .垂向移动载荷C .打排压载水D .A，C均是

[单选题]扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。A . 2M以上B . 3M以上C . 4M以上D . 4M以下

[单选题]为便于重大件货物装载，应尽量使船舶吃水差（）。A . 尾倾较大B . 首倾较大C . 较小或平吃水D . 以上都是

[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A .平吃水B .尾倾为船长的5%左右C .尾倾为船长的2%左右D .尾倾为船长的1%左右

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .以上均有可能

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .变化趋势不定

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。A .单向移动载荷B .轻重载荷不等体积双向移动C .轻重载荷等体积双向互换舱位D .A、C均是