为保证（），船体设计为双层船壳。

[单选题]散装货船的特点是：（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A . ①、②、③B . ①、②C . ②、③D . ①、③

[单选题]矿/散/油三用船的特点是（）。Ⅰ设有上下边舱；Ⅱ设有双层船壳；Ⅲ为单甲板船A . Ⅰ、Ⅱ对B . Ⅰ、Ⅲ对C . Ⅱ、Ⅲ对D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对

[单选题]船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的：（）A . 船底板B . 舷侧外板C . 舭部D . 构成船底、舷侧及舭部外壳的板

[单选题]船壳板及甲板外表涂层.船体的锈蚀维护周期是（）个月。A . 1B . 3C . 9D . 10

[单选题]为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。A . 双层船壳、抗扭箱或等效结构B . 多层甲板C . 多道纵向舱壁D . 圆形舱口

[单选题]美国1990年油污法对双层船壳的要求是如何规定的（）。A .进入美国的新建油轮现在即应满足要求B .现有船从1995年起开始改装C .在距岸60海里的美国海湾上的油港的船舶，2015年须具有双层船壳D .A、B、C都是

[单选题]集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）A . 提高抗扭强度B . 增加压载水舱C . 增加抗沉性D . 提高装卸效率

[单选题]要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）A . 增加船体强度B . 增加压载水舱C . 防止海洋油污染D . 调整倾斜状态

[单选题]集装箱船设置双层船壳的主要原因是（）。A .提高抗沉性B .提高船体总纵强度和扭转强度C .增加压载舱D .增大货舱

[单选题]新建中型以上油船船体结构均设计为：（）A . 双层底与双层船壳B . 单层底与双层船壳C . 单层底与单层船壳D . 双层底与单层船壳