柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。

[单选题]柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A .机座B .轴承座C .主轴承D .底座

[单选题]柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。A .机座B .轴承座C .下瓦D .底座

[单选题]柴油机在正常运转情况下，（）应更换机油。A .重负荷运转后B .按要求达到运转周期C .短期停机后D .更换高压泵后

[单选题]在柴油机正常运转情况下，轴承（）是不可避免的。A .磨损B .断裂C .烧瓦D .拉深槽

[单选题]柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .拱腰形／负值增大B .首端拱腰形／负值增大C .尾端拱腰形／负值增大D .塌腰形／正值增大

[单选题]为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A . 测量主轴颈直径B . 测量曲柄销直径C . 测量各道曲柄的臂距值D . 测量各道曲柄的臂距差值

[单选题]正常情况下严禁柴油机（）。A . 带负荷停车B . 减速停车C . 正常停车D . 卸负荷停车

[单选题]柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .塌腰形/正值增大B .拱腰形/负值增大C .弯曲/不定D .一定/一定

[单选题]曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。A .经济性B .可靠性C .营运D .寿命

[单选题]柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .弯曲／不定B .弯曲／一定C .塌腰形／正值增大D .拱腰形／负值增大