新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。

[单选题]新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是( )。A．环槽变形B．环高度太大C．环槽积炭D．量具精度低

[单选题]柴油机活塞环的闭口间隙是指（）。A . 自由状态下的间隙B . 安装到活塞上的间隙C . 在汽缸中的间隙D . 在汽缸磨损最小（或未磨损）处的间隙

[单选题]柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）A . 搭口间隙B . 平面间隙C . 环槽间隙

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A．受冷收缩B．受热膨胀C．受压变形D．扭曲变形

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A . 受冷收缩B . 受热膨胀C . 受压变形D . 扭曲变形

[单选题]柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）A . 可能使环断裂B . 可能导致拉缸C . 使气密性变差D . 会使磨损加剧

[单选题]柴油机活塞环（）的检验，不是活塞环的检验项目。A . 重量B . 弹力C . 开口间隙D . 闭口间隙

[单选题]柴油机活塞环的检验内容是（）。A . 弹力B . 重量C . 装入缸套后的内径D . 自由状态下外径

[判断题] 装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。（）A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。A . 润滑不良B . 机油压力过低C . 机油压力过高D . 气门间隙不正确