活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。A .磨合不良B .磨损C .敲D .拉缸

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。A .润滑不良B .破坏油膜C .发生粘着D .敲缸

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。A .敲B .不对中C .燃烧室不密封D .燃气下窜

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。A .敲B .燃气下窜C .发生粘着D .润滑不良

[单选题]拉伸模的（）间隙过小或不均匀，会使拉伸件表面拉毛。A . 凸模与定位板B . 凹模与压料圈C . 凹、凸模D . 弹顶装置

[判断题]气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()A.对B.错

[判断题]气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()A.对B.错

[判断题] 轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小，卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。A . 正确B . 错误

[填空题] 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。

[主观题]活塞环边隙过小会造成拉缸事故。 ( )此题为判断题(对，错)。