气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。

[单选题]气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后，使表面形成网状沟纹，不仅有利磨合，而且（），从而可以防止拉缸事故。A .有利润滑B .粗糙度合适C .耐磨D .对中性好

[单选题]气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ.珩磨；Ⅱ.振动；Ⅲ.机械；Ⅳ.波纹；Ⅴ.磨削。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB . Ⅰ＋ⅣC . Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅱ

[单选题]为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A .车削／磨削B .波纹／珩磨C .波纹／车削D .珩磨／磨削

[单选题]磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂D .表面损伤和裂纹

[单选题]气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。A .钳工修磨B .修理尺寸法C .镗缸D .恢复尺寸法

[单选题]强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB . Ⅰ＋ⅢC . Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂纹D .表面损伤和裂纹

[单选题]粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂D .表面损伤和裂纹

[单选题]当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。A .镗B .轮机员自修C .用修理尺寸法D .用恢复尺寸法

[单选题]气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A．磨台B．轻微拉痕C．擦伤D．裂纹