柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

[单选题]柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。A . 漏油B . 漏水C . 卡死D . 烧损

[单选题]柴油机气门间隙过大会使气门()。A．打不开B．闭不严C．早开迟闭D．迟开早闭

[单选题]柴油机气门间隙过大会使气门（）。A . 打不开B . 闭不严C . 早开迟闭D . 迟开早闭

[单选题]系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。A . 0.01-0.02mmB . 0.03-0.04mmC . 0.05-0.08mmD . 0.06-0.107mm

[单选题]胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。A . 气门开启时刻变早，关闭时刻变迟，开启量变大B . 气门开启时刻变迟，关闭时刻变早，开启量变小C . 气门开启时刻变早，关闭时刻变迟，开启量不变D . 气门开启时刻变迟，关闭时刻变早，开启量不变

[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）A .0.15mmB .0.20mmC .0.25mmD .0.30mm

[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）A .上0.01mm，下0.015mmB .上0.015mm，下0.025mmC .上0.02mm，下0.03mmD .上0.025mm，下0.035mm

[单选题]安装柴油机气门导管时，导管高出汽缸盖过长，（）受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。A . 摇臂B . 进气门C . 弹簧D . 排气门

[单选题]东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）。A .0.15mmB .0.20mmC .0.25mmD .0.30mm

[单选题]东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）A .0.15mmB .0.18mmC .0.21mmD .0.24mm