沿河公路路基防护时，下述（）不合理。（）

[单选题]公路路基进行坡面防护时下述（）不合理。（）A . 当采用种草植被防护时，宜采用易成活生长快、根系发达、叶矮或有匍匐茎的多年生草种B . 浆砌片石骨架植草护坡适用于缓于1：0.75的土质和全风化岩石边坡C . 采用护面墙防护时，单级护面墙高度不宜超过5mD . 路基采用封面防护时，封面厚度不宜小于30mm

[单选题]计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。（）A . 挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法B . 当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0C . 作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载D . 挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数

[单选题]进行公路路基地表排水设计时，下述（）不合理。（）A . 地表排水设计中对降雨的重现期均不应低于15年B . 边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，并不宜小于0.3%，困难情况下可减少至0.1%C . 水流通过坡度大于10%，水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时宜设置跌水或急流槽D . 气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水

[单选题]下述对挖方路基的要求中（）不合理。（）A . 一般黏性土路堑边坡高度不大于20m时边坡坡率不宜陡于1：1B . 边坡高度大于20m的软弱松散岩石路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术C . 当岩石挖方高度超过20m时，应进行路基高边坡个别处理设计D . 硬质岩石挖方路基宜采用光面爆破或预裂爆破技术

[多选题]沿河路基防护包括()。A.顺坝B.植物防护C.铺石防护D.石笼防护E.抛石防护

[多选题] 沿河路基直接防护有（）。A . 植物B . 丁坝C . 砌石D . 浸水挡土墙E . 石笼

[多选题]沿河路基直接防护有( )。A.抛石B.丁坝C.砌石D.浸水挡土墙E.石笼

[单选题]钢桩施工中进行质量检验时，下述（）不合理。（）A . 应检查垂直度及沉入过程B . 应检查电焊连接质量C . 应检查桩顶锤击后的完整状况D . 应做1%的焊缝探伤检查

[单选题]：合理：不合理（ ）。A．锡山：无锡B．亚洲：非洲C．有罪：无罪D．金丹：不丹

[单选题]关于粉煤灰路堤设计下述（）不合理。（）A . 粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤B . 任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰C . 粉煤灰路堤设计时，主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等D . 对高度在5.0m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性