航行中，柴油机曲轴发生断裂事故，条件许可时可采用（）应急措施进行修理。Ⅰ.金属扣合工艺；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.铆接；Ⅴ.粘接。

[单选题]航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。A .金属扣合工艺B .焊接C .局部更新D .换新

[单选题]航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是（）。A .更换B .焊接C .粘接D .停机

[单选题]航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转，封缸后( )。A．必须降速运行B．须降负荷运行C．须降速和降负荷运行D．依据排烟温度来确定转速和负荷

[单选题]航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。A . Ⅰ＋ⅡB . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。A .焊接B .粘接C .金属扣合工艺D .螺钉连接

[单选题]航行期间，发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂，可采取（）应急修理。A .金属扣合工艺B .粘接C .更换D .焊接

[单选题]柴油机曲轴可采用下列材料制造（）。A .灰口铸铁B .可锻铸铁C .球墨铸铁D .蠕墨铸铁

[单选题]就船舶柴油机的曲轴而言，采用修理尺寸法进行修复时，采用（）来确定修理尺寸是比较合理的。A . 最小加工余量B . 分级修理C . 根据实际需要D . 最小加工余量或分级修理

[单选题]航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB . Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。Ⅰ.立即停车或降速Ⅱ.立即采取灭火措施Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火A .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB .Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC .Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ