导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。

[单选题]柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .塌腰形／正值增大B .塌腰形／负值增大C .拱腰形／正值增大D .拱腰形／负值增大

[单选题]柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .拱腰形／负值增大B .首端拱腰形／负值增大C .尾端拱腰形／负值增大D .塌腰形／正值增大

[单选题]柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .弯曲／不定B .弯曲／一定C .塌腰形／正值增大D .拱腰形／负值增大

[单选题]艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。A .弯曲/正值增大B .首端塌腰/正值增大C .首端上拱/负值增大D .拱腰形/负值增大

[单选题]尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。A .弯曲／正值增大B .首端塌腰／正值增大C .首端上拱／负值增大D .拱腰形／负值增大

[单选题]曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A．弯曲疲劳B．扭转疲劳C．热疲劳D．腐蚀疲劳

[单选题]曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A .弯曲疲劳B .扭转疲劳C .热疲劳D .腐蚀疲劳

[单选题]柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .塌腰形/正值增大B .拱腰形/负值增大C .弯曲/不定D .一定/一定

[单选题]曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。A . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋ⅣC . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。A .拱腰形／负值增大B .尾端拱腰形／负值增大C .首端塌腰形／a．E值增大D .塌腰形／正值增大