能反映故障概率变化情况的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函数f（t）

[主观题]系统的故障密度函数f(t)曲线没有明显的阶段特征，故障率函数曲线反映了系统的故障强度，而故障密度函数f(t)曲线反映了系统故障概率密度。（ ）此题为判断题(对，错)。

[单选题]故障率函数λ(t)( )。A．是t时刻后的一个单位时间内，产品的故障数与总产品数之比B．是工作到某时刻尚未失效的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的概率C．反映了故障概率密度D．是F(t)的导数

[单选题]故障率函数λ（t）（　　）。A.是t时刻后的一个单位时间内，产品的故障数与总产品数之比B.是工作到某时刻尚未失效的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的

[单选题]故障率函数入(t)（ ）。

[单选题]故障率λ（t）是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的；（）.Ⅱ.密度函数f（t）是针对开始时刻的产品数而言的A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ，Ⅱ都对D . Ⅰ，Ⅱ都不对

[判断题]系统的故障密度函数以f）曲线没有明显的阶段特征，故障率函数曲线反映了系统的故障强度，而故障密度函数八z）曲线反映了系统故障概率密度。（）A.对B.错

[主观题]系统的故障密度函数以f)曲线没有明显的阶段特征，故障率函数曲线反映了系统的故障强度，而故障密度函数八z)曲线反映了系统故障概率密度。 ( )此题为判断题(对，错)。

[填空题] 可靠度、累计故障概率密度函数、故障率函数等，是汽车的（）的评价指标

[单选题]可靠度函数R(t)、累积故障分布函数F(t)和故障密度分布函数f(t)三者关系正确的有( )。A．f(t)+F(t)=1B．R(t)+F(t)=1C．R(t)=tfuduD．F(t)=0f(u)du

[主观题]系统的故障密度函数曲线反映了系统故障概率的密度。（ ）