影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理

[单选题]影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。A . 设备的可维修性B . 质量管理C . 维修制度D . 部件的安全系数

[单选题]影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。A . 维修制度B . 部件的连接方式C . 原材料D . 使用环境

[单选题]影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。A . 推断营运特点和工作条件B . 系统的备用比C . 装配工艺D . 人员培训

[单选题]对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是（）性能。A .通过船员努力工作可以提高的B .固有的C .实际的D .综合的

[单选题]按动力装置，叉车可分为（）。A . 内燃叉车和蓄电池叉车B . 内燃叉车和平衡重式叉车C . 蓄电池叉车和平衡重式叉车D . 跨车和侧叉式叉车

[单选题]按动力装置分，叉车可分为（）。A .内燃叉车和蓄电池叉车B .内燃叉车和平衡重式叉车C .蓄电池叉车和侧叉式叉车D .跨车和侧叉式叉车

[单选题]可靠性对船舶动力装置具有特别重要的意义，可靠性不足会（）。A . 导致海损和海洋污染B . 降低营运效益C . 降低续航力D . A+B

[单选题]产品的可靠性可分为( )，还可分为基本可靠性和任务可靠性。A．固有可靠性和设计可靠性B．管理可靠性和使用可靠性C．软件可靠性和管理可靠性D．使用可靠性和固有可靠性

[单选题]保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间A . Ⅰ+ⅡB . Ⅰ+ⅢC . Ⅰ十ⅢD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶动力装置取得可靠性的先决条件是（）。A . 符合“IMS规则的规定B . 监造、修理时质量把关C . 提高轮机管理人员的水平D . 提高材料的质量