A .带内的弯曲应力过大
B .小带轮上的包角过小
C .带的离心力过大
D .带的长度过长
[单选题]V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
[判断题] V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。A . 正确B . 错误
[填空题] 在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
[单选题]设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()A . 带的长度B . 传动的中心距C . 带的离心力D . 带的弯曲应力
[单选题]V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A . 带的型号B . 带的速度C . 主动轮转速D . 传动比
[单选题]V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。A . 400cmB . 200cmC . 100cmD . 40cm
[单选题]V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。A . 0.5B . 1C . 2D . 4
[单选题]在设计V带传动中,选取小带轮直径主要依据选取()A . 带的型号B . 带的线速度C . 传动比D . 高速轴的转速
[单选题]为保证传动能力,V带传动小带轮包角应()A . ≥90°B . ≥120°C . ≥150°D . ≥180°
[单选题]“V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。A . 0.5B . 1C . 2D . 4