如果气密座舱飞机的座舱高度下降率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.

[单选题]如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.A .体液沸腾B .胀耳感觉C .压耳感觉

[单选题]对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.A .总是等于飞机的飞行高度B .总是大于飞机的飞行高度C .总是等于座舱内的气压高度

[单选题]某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.A .较舒适B .较闷热C .较凉爽

[单选题]对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.A . 飞机的飞行高度B . 座舱内的气压高度C . 规定的座舱最大气压高度D . 规定的飞机最大巡航高度

[单选题]CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为（）.A .座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分B .座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分C .座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分

[单选题]飞机气密座舱空调系统的基本组成是：（）.A . 气源、增压两个部分B . 气源、温度调节两个部分C . 气源、温度调节和增压三个部分D . 温度调节、引气制冷两个部分

[单选题]起飞预增压时飞机的座舱高度：（）A .低于起飞机场海拔高度B .高于起飞机场海拔高度C .高于飞机的实际高度D .等于飞机的实际高度

[单选题]当飞机发出座舱高度警告时表示：（）A .座舱压力太小B .座舱压力太大C .飞机飞行高度太高D .飞机飞行高度太低

[单选题]当飞机发出座舱高度警告时，表明（）.A . 座舱压力太低B . 座舱压力太高C . 飞机飞行高度太低D . 座舱压力波动太大

[单选题]对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A . 调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B . 调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量C . 调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力