所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.

[单选题]一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）A .等压、等余压和最大余压三个阶段B .不增压、等压和等余压三个阶段C .不增压、等余压和最大余压三个阶段D .不增压、等压和环境压力三个阶段

[多选题] 气动式反推装置里的压力调节和切断活门的功能是：（）.A . 供应引气B . 调节压力为恒值C . 保护下游部件不超压D . 监视压力和温度

[单选题]气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。①便于掌握管理②驱动功率小③驱动功率大④结构简单⑤传送距离远⑥工作可靠A . ②④⑤⑥B . ①③④⑤C . ①③④⑥D . ①②④⑤

[单选题]气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。①便于掌握管理②驱动功率小③传送距离远④结构简单⑤直观⑥工作可靠A . 主机滑油压力的监视与报警B . 主机转速的自动调节C . 主机冷却水温度的自动调节D . 燃油滤器的自动清洗

[单选题]座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）A . 防止座舱内的空气压力出现负值B . 防止座舱内空气压力大于供气管路压力C . 防止座舱余压过大D . 防止座舱内空气压力低于外界大气压力

[单选题]在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）A .打开些B .关闭些C .不变D .任意

[单选题]带滚珠轴承的活塞式压力计其主要特点是（）。A .载套筒装有一组滚珠轴承，套筒与支承柱之间是滚动配合B .载荷套筒装有二组滚珠轴承C .载荷套筒装有三组滚珠轴承载荷，套筒与支承柱之间是滚动配合D .载荷套筒装有二组滚珠轴承载荷，套筒与支承柱之间是滚动配合

[单选题]气动反推系统的压力调节和切断活门由谁控制？（）A . 力矩马达控制B . 电门控制C . 反推杆控制D . 反推杆经空地逻辑电路由电磁线圈控制

[单选题]气动活塞式执行机构的主要特点是（）。A . 结构简单，动作可靠，维修方便，价格低廉B . 输出力大，适用于大口径、高静压、高压差阀和蝶阀C . 行程长、转矩大D . 结构简单，输出力增大，正反作用变换方便

[多选题] 座舱增压系统排气活门的排气量取决于（）。A . 空调的进气量B . 排气活门开度C . 座舱内外压差D . 飞行速度