A .增大
B .减小
C .不变
[单选题]飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是()A . 发动机推力B . 燃油的重力C . 结构质量力分布载荷D . 气动力分布载荷
[单选题]飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。A . 机翼结构质量力B . 空气动力C . 部件及装载质量力D . 惯性力
[单选题]在机翼上装设发动机等设备后,飞行中可:().A . 减小整个机翼结构的受力程度B . 减小设备外侧翼尖段结构的受力程度C . 减小设备内侧翼根段结构的受力程度D . 减小与设备连接处机翼结构的受力程度
[单选题]机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是:().A . 机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定,发动机舱与机翼舱连接B . 发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定,机翼舱与发动机舱连接C . 发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D . 发动机舱与翼梁连接固定,机翼舱与加强翼肋连接固定
[问答题] 如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,机翼重1p=45kN,发动机重2p=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时,机翼根部固定端O所受的力
[单选题]飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或( ),距机翼30m以外位置设置进攻阵地。A.侧上风B.下风C.上风D.侧下风
[单选题]飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或(),距机翼30m以外位置设置进攻阵地。A .侧上风B .下风C .上风D .侧下风
[单选题]飞行中作用在机翼上的气动载荷属于:().A . 集中载荷B . 分布载荷C . 结构内应力D . 结构质量力
[单选题]飞行中机翼受到的外载荷有:().A . 气动力、弯矩和扭矩B . 结构质量力、剪力和弯矩C . 部件质量力、剪力和扭矩D . 气动力、结构质量力和部件质量力
[单选题]发动机翼梁活门的作动是()。A . 发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门B . 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门C . 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活D . 发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活门