飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为（）.

[单选题]飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.A . 上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力B . 上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C . 上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力D . 上蒙皮和下蒙皮均承受压力

[单选题]气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）A . 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加B . 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小C . 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加

[单选题]气温对飞机平飞的最大速度的影响为：（）A .气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加B .气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小C .气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加

[单选题]在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.A . 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大B . 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小C . 使飞机中机翼根段的内力减小D . 使飞行中机翼翼根段的内力增加

[单选题]平飞时，活塞式发动机飞机在（）获得最大指示空速。A . 实用升限B . 最佳巡航高度C . 能维持平飞的最低高度

[单选题]飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.A . 转弯率较大、转弯半径较大B . 转弯率减少、转弯半径减小C . 转弯率减少、转弯半径增大

[单选题]飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）A . 将增大B . 将减小C . 保持不变

[单选题]直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.A . 水平阵风不影响尾桨的受力B . 水平阵风只增大尾桨的阻力C . 水平阵风使尾桨拉力变化

[判断题] 平飞时，飞机的轨迹俯仰角为零。A . 正确B . 错误

[单选题]常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.A .上仰力矩B .下俯力矩C .左偏力矩