采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.

[单选题]现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）.A . 敷设在风挡玻璃的外表面B . 敷设在风挡玻璃的内表面C . 胶接在风挡玻璃的内表面D . 嵌装在风挡玻璃的夹层中

[单选题]某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.A .预计有结冰条件时，预先喷洒防冰液，防止风挡结冰B .整个飞行过程中连续喷洒防冰液，防止风挡结冰C .整个飞行过程中间断喷洒防冰液，防止风挡结冰

[单选题]对风挡玻璃防冰加温时，首先要考虑的问题是将多块玻璃：（）A .集中由同一汇流条供电B .分成左右两组分别由左右二个汇流条供电C .左右交错分成两组分别由左右二个汇流条供电D .左右交错分成四组分别由四个汇流条供电

[单选题]风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）A .外层玻璃的外表面上。B .内层玻璃的外表面上。C .内层玻璃的内表面上。D .外层玻璃的内表面上。

[单选题]在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.A . 高能量加温，以确保加温电路能够接通B . 专用冷气降温，以保护风挡玻璃C . 低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D . 喷水装置降温，以保护风挡玻璃

[单选题]以下哪个部件不是采用电加温防冰？（）A . 发动机进气道B . 皮托管C . 静压口D . 滑梯挂钩座

[单选题]现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.A . 敷设在风挡玻璃的外表面B . 敷设在风挡玻璃的内表面C . 胶接在风挡玻璃的外表面D . 嵌装在风挡玻璃的夹层中

[单选题]风挡玻璃防冰系统中，供给加温电阻的电流大小：（）.A . 一直保持不变B . 恒功率控制C . 先大后小D . 其大小由温度控制器控制

[单选题]左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？A .左2，左4，左5B .左1，左2C .左2，左3，左4D .仅仅左1

[单选题]飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）A . 风档玻璃外表面B . 风档玻璃内表面C . 风档玻璃夹层中D . 风档玻璃边框里