[单选题]()的风切变情况导致空速增大。A . 增大顺风B . 顺风和逆风都增大C . 减小顺风,增大逆风D . 减小逆风
[单选题]()的风切变情况导致空速的损失。A . 顺风和逆风都减小B . 逆风减小和顺风增大C . 增大逆风D . 减小顺风
[问答题] 在处理由于风切变而造成的掉空速和升力减小时,应怎样?
[单选题]在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应().A . 降低高度和恢复空速B . 避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力C . 保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示
[问答题] 哪种风切度情况导致空速增加?
[单选题]为抵消风切变造成的空速和升力的损失,推荐的技术是()。A . 减小俯仰姿态并且恢复损失的空速B . 避免航空器承受过大应力,增大俯仰和空速,并且使用最大功率C . 增大俯仰姿态,使用较正常情况下低的功率D . 减小俯仰姿态并且进一步减小空速
[问答题] 哪种情况会导致空速下降?
[单选题]哪种情况会导致空速下降?()A . 逆风增加或顺风减小B . 逆风减小和顺风增加C . 逆风增加和顺风减小
[单选题]哪种情况会导致空速增加?()A . 顺风增加和逆风减小B . 顺风增加和逆风C . 顺风减小和逆风增加
[问答题] 哪种情况会导致空速增加?