飞行员通过对旋翼的操纵，可控制直升机（）.

[单选题]飞行员如何控制直升机的航向（）？A . 通过总桨距杆控制旋翼升力大小。B . 通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。C . 通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

[单选题]飞行员通过对尾翼的操纵，可控制飞艇（）A . 爬升或下降高度B . 向左或向右转弯C . 以上都对

[多选题] 直升机的飞行操纵有（）A . 机头转向操纵B . 总距操纵C . 周期性桨距操纵D . 襟翼操纵

[单选题]一名飞行员需要多少直升机等级的飞行小时才能申请商用执照（）.A .250小时；B .200小时；C .150小时.

[判断题] 机外直升机启动监视人员的站位，应背风站立，面对直升机前部，绝不能脱离飞行员的视线。A . 正确B . 错误

[单选题]单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。A . 一般通过操纵旋翼的桨距B . 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C . 操纵旋翼和尾桨

[判断题] 遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）层次。A . 正确B . 错误

[单选题]通过改变机翼迎角，飞行员可控制飞机的（）。A . 升力、空速、阻力B . 空速、重量、阻力C . 升力和空速，但不能控制阻力

[单选题]单旋翼直升机的操纵（）。A . 主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B . 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C . 主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

[单选题]直升机飞行中需要的操纵（）。A . 需要六个操纵，因为直升机空中有六个自由度B . 需要三个操纵就可以改变俯仰、横侧与航向姿态C . 需要四个操纵才能改变与保持所需姿态