一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

[填空题] 一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

[填空题] 一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

[填空题] 一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。

[填空题] 正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

[判断题] 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。A . 正确B . 错误

[单选题]接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。A .160km/hB .200km/hC .180km/hD .250km/h

[填空题] 受电弓工作最大特点是靠与接触网（）接触来传导（）。

[填空题] 一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。

[单选题]柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损，接触线呈（）字走向。A . 一B . 二C . 工D . 之

[填空题] 重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。