一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

[填空题] 一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

[单选题]一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A . 刚性；柔性B . 刚性；刚性C . 刚性；柔性D . 柔性；柔性

[填空题] 一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。

[填空题] 正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

[单选题]地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A . 柔性接触网B . 刚性接触网C . 接触轨D . 混合接触网

[单选题]成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A . 柔性接触网B . 刚性接触网C . 接触轨D . 混合接触网

[填空题] 一号线地铁列车牵引电机采用（）控制。

[单选题]隧道线和高架线多采用（）。A . 混泥土整体道床B . 碎石道床C . 沥青道床D . 其他道床

[填空题] 一号线地铁列车司机台台面采用（）材料。

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A . VVVFB . VVFFC . VFFFD . FFFV