A . 正确
B . 错误
[单选题]由30Hz产生的最严重的寄生干扰频率为()。A . 60HzB . 90HzC . 150Hz
[单选题]将“高频滤波”设置为30Hz,其作用是( )。A.只允许频率为30Hz的信号通过B.将频率为30Hz的信号滤除C.滤除频率在30Hz以上的信号D.滤除频率在30Hz以下的信号E.产生一个30Hz的信号用于校准仪器
[单选题]可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差为90°,说明().A . 飞机在预选航道上,航道偏离杆指中心零位B . 飞机在预选航道右侧C . 飞机在预选航道左侧D . 磁航向为90°
[单选题]可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°,说明()。A . 飞机在预选航道上,航道偏离杆指中心零位B . 飞机在预选航道右侧C . 飞机在预选航道左侧D . 磁航向为90°
[单选题]VOR的基准30Hz信号与可变30Hz信号在()上应为同相。A . 磁北方位B . 真北方位C . 正北方位D . 任意
[单选题]以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是()。A . 可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化B . 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的C . 基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法D . 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的
[判断题] DVOR中480Hz最大频偏与天线阵直径有关。A . 正确B . 错误
[判断题] 30Hz~40Hz的电流危险性最大。A . 正确B . 错误
[单选题]在DVOR中,30Hz基准相位信号是由()。A . 边带天线阵产生的B . 中央天线产生的C . 边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的
[单选题]对于CVOR而言,在270度方位上,30Hz AM与30Hz FM之间的相位关系为()A . 30Hz FM的相位超前30Hz AM的相位270度B . 30Hz FM的相位超前30Hz AM的相位90度C . 30Hz AM的相位超前30Hz FM的相位270度