牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）

[单选题]牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。A .15mmB .20mmC .25mmD .30mm

[单选题]牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。A .±2mmB .±3mmC .±5mmD .±10mm

[单选题]轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。A .5mmB .15mmC .7mmD .3mm

[单选题]牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。A . 2B . 5C . 10

[判断题] 车体底架，中、侧梁的主要损伤形式为下垂。（）A . 正确B . 错误

[单选题]中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。A .30mmB .40mmC .50mmD .80mm

[填空题] 中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至（）。

[填空题] 人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。

[问答题] 牵枕装置组成后，对牵引梁和侧梁有何要求？

[判断题] 发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。A . 正确B . 错误