盾构到达前（）米地段应加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。

[单选题]盾构机掘进施工中，当盾构到达接收工作井（　）m时，应对盾构姿态进行测量和调整。A.50B.100C.150D.200

[单选题]盾构姿态测量不包括（）A . 千斤顶行程B . 横向偏差C . 竖向偏差

[单选题]导向系统是用来（）盾构姿态，提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。A . 监视B . 引导C . 指示D . 指挥

[单选题]盾构隧道线形控制中，盾构方向的修正依靠调整盾构千斤顶使用（ ）进行。A．方向B．次数C．力的大小D．数量

[填空题] 导向系统是用来监视盾构精确姿态，提供盾构相对于（）的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。

[单选题]盾构到达接收井（）m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。A .100B .50C .30

[单选题]盾构到达前要对盾构状态进行评估。到达前（）米内，有关部门会同设备检测中心人员对盾构进行一次状态评估，并将盾构状态评估资料备案保存。A . 200B . 100C . 50D . 20

[多选题]盾构法施工时，要控制好盾构机姿态，出现偏差时，应本着（　）的原则。A.快纠B.勤纠C.少纠D.慢纠E.适度

[填空题] 盾构姿态包括（），平面方向，（）。

[名词解释] 盾构法隧道