桥式起重机“主梁连接焊缝或彬架节点焊缝有开焊处”的现象，引起的可能原因有（）。

[多选题] 桥式起重机主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊，其产生的主要原因有：（）。A .钢板腐蚀B .起重操作频繁C .焊接质量差，有焊接缺陷D .长期超载使用E .焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力F .钢材材质太薄G .运输和存放不当H .大车啃轨所致I .焊缝处磨损J . J、焊缝处受热

[单选题]桥式起重机“主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹”的现象，引起的可能原因有（）。A . 终点限位开关电路中发生短路而使限位失效B . 长期过载使用所致C . 大车啃轨咬道所致D . 焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力

[单选题]桥式起重机“吊钩组坠落”的现象，引起的可能原因有（）。A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟B . 制动轮直径不圆度超差C . 制动轮与减速器输入轴不同心D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

[单选题]桥式起重机“吊钩组滑轮损坏”的现象，引起的可能原因有（）。A . 上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落B . 重载时猛烈起动过大惯性力C . 推力轴承损坏D . 上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致

[单选题]桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有（）。A . 小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B . 传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C . 车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D . 金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

[问答题] 通用桥式起重机主梁盖板或腹板对接焊缝的余高有何规定？为什么？

[单选题]桥式起重机“终点限位开关动作后，主接触器不释放”的现象，引起的可能原因有（）。A .小车三条腿B .长期过载使用所致C .长期超载使用D .焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力E .主梁上拱度小F .终点限位开关电路中发生短路而使限位失效G .钢丝绳有断丝H .起吊重物接近额定载荷I .吊钩开口度大J . J、电网电压低

[多选题] 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。A . 小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B . 传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C . 车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D . 金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

[单选题]桥式起重机“吊钩组钩头歪斜，转动不灵活”的现象，引起的可能原因有（）。A . 上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落B . 重载时猛烈起动过大惯性力C . 推力轴承损坏D . 上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致

[判断题] 整体吊装桥式起重机的直立桅杆要竖立在两根主梁的桥式起重机的重心位置处。A . 正确B . 错误