南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

[填空题] 南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

[填空题] 一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。

[单选题]列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。A .列车监控和运行控制技术B .列车安全防护和运行控制技术C .列车监控、安全防护和运行控制技术

[填空题] 地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

[填空题] 1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。

[填空题] 南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（）和正线二部分。

[问答题] 南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？

[填空题] 南京地铁2号线信号系统有三种通信级别分别为：（）、（）、（）。

[单选题]地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统（）。A .现代信号系统B .人工控制信号系统C .电话控制

[填空题] 南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载（）、轨旁ATP系统以及ATS子系统。