南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载（）、轨旁ATP系统以及ATS子系统。

[填空题] 南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。

[填空题] 南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。

[填空题] 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

[填空题] 南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

[填空题] 南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（）和正线二部分。

[单选题]南京地铁一号线一期工程信号设备中有（）个LOW工作站。A .7B .8C .9D .6

[填空题] 西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统

[问答题] 南京地铁二号线车载信号设备主要包括哪些？

[问答题] 南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？

[填空题] 《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（）。