A .指载明某一具体维修工作实施方法和标准的技术文件
B .维修单位可视具体情况根据适航性资料自己制定或直接使用有关适航性资料中已核准其适用性的内容
C .在实际使用中,维修单位自己制定的文件可以称为施工指南、施工说明、工艺等
D .其余全部
[单选题]按照AC-145-8的规定,以下关于工作单卡的叙述中错误的是()。A .是技术文件的类别B .工作单卡是设定并记录工作顺序和步骤的文件C .应列出维修工作实施的方法和标准D .在实际使用中可以称为工作单、工作卡
[单选题]按照AC-145-10的规定,以下关于测试设备的叙述中正确的是()。A .是制造厂家技术文件中推荐的B .专门用于某航空器或航空器部件维修使用的C .用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备D .其余全部
[单选题]按照AC-145-6的规定,以下关于勤务工作的叙述中错误的是()。A .一般勤务工作不作为航线维修项目B .不论航空营运人采用自理或协议委托其他单位实施勤务工作,均由航空营运人承担全部责任C .航线的一般勤务工作应单独得到批准D .勤务工作应作为航空营运人运行许可审查的一部分
[单选题]按照AC-145-10的规定,以下关于自制设备的叙述中错误的是()。A .自制设备的所有设计制造过程应当全部由维修单位自己完成B .自制设备应由维修单位自己使用C .维修单位应对自制设备的设计、制造和管理承担责任D .自制设备不得以销售为目的
[单选题]根据AC-121-66的规定,以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是()。A . 当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时,应当符合相关规定B . 定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上C . 当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时,应当符合相关的规定D . MEL和CDL是运行中航空器的放行标准,不能作为保留工作项目的依据
[单选题]按照CCAR145部的规定,以下关于维修管理手册的叙述中错误的是()。A .维修管理手册应得到民航主管部门的批准B .维修单位的维修管理手册至少应用中文编写C .采用活页的形式D .每页中应包括公司名称、手册名称等内容
[单选题]按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()A . 只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B . 维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C . 维修单位不得对维修放行证明进行调整
[单选题]按照AC-145-10的规定,以下关于专用工具设备的叙述中错误的是()。A .由制造厂家的技术文件推荐B .专门用于某航空器或航空器部件维修使用C .用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备D .其余均不是
[单选题]根据AC-121-66的规定,为保证维修工作的及时实施,应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准,这些标准中不包括()。A . 部件装机/使用日历时间/小时B . 发动机使用小时/循环C . 飞行高度D . 航空器日利用率
[单选题]按照CCAR145部的规定,以下关于工具设备的描述中正确的是()。A .工具设备的校验工作连同其管理和控制责任均可以外委B .无国家标准的某些专用设备的校验可以自行制定标准C .维修中使用自动测试设备的,应当控制其测试软件的有效性D .工具设备的校验应当有详细的记录,并与维修记录分别管理