当前位置： 找题吧 >  汽车营销师 危货押运员
[单选题]

在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。

A . 从动齿数增加，离地间隙减小

B . 从动齿数增加，离地间隙增加

C . 从动齿数减小，离地间隙增加

D . 从动齿数减小，离地间隙减小

参考答案与解析：

相关试题

主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。

[填空题] 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。

  • 查看答案

    • 传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。

    [单选题]传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。A . 总和B . 差值C . 乘积D . 商值

  • 查看答案

    • 主减速器传动比越大，汽车的后备功率将（）。

    [填空题] 主减速器传动比越大，汽车的后备功率将（）。

  • 查看答案

    • 简述主减速器锥齿轮强度计算。

    [问答题] 简述主减速器锥齿轮强度计算。

  • 查看答案

    • 除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。

    [单选题]除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A .前轮后轮同时驱动B .轮边减速器C .双后桥D .双车轴

  • 查看答案

    • 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。()

    [判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。()A.对B.错

  • 查看答案

    • 单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。

    [判断题] 单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。A . 正确B . 错误

  • 查看答案

    • 采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器。()

    [判断题]采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器。()A.对B.错

  • 查看答案

    • 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

    [单选题]单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A .差速器B .主动圆柱齿轮C .从动圆柱齿轮D .半轴齿轮

  • 查看答案

    • 减速器的传动比（）。

    [单选题]减速器的传动比（）。A . 大于1B . 小于1C . 等于1D . 大小不定

  • 查看答案

    • 在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。