对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）

[单选题]对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）A . 对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩B . 对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降C . 对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力D . 对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

[单选题]关于桩基负摩阻力，下述()不正确A . 负摩阻力是一种下拉荷载B . 桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远C . 群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力D . 负摩阻力一般不大于正摩阻力

[多选题]对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（　　）。A.对于填土场地应先成桩，后填土B.对大面积堆载场地，应采取预压措施C.对中性点以上的桩身进行

[单选题]计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（）A . 负摩阻力是一种下拉荷载B . 桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远C . 群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力D . 负摩阻力一般不大于正摩阻力

[问答题] 什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？

[单选题]关于桩基负摩阻力，下列说法不正确的是（　　）。A.负摩阻力是一种下拉荷载B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远C.群桩中基桩受到的负摩阻力一

[多选题]对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（　　）。A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的建

[多选题]对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（）。A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的建筑物

[单选题]对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中()足不止确的。A . 对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B . 对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C . 对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D . 对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

[多选题] 当桩周产生负摩阻力时，下述（）不正确。A . 中性点以上桩周土的下沉量大于桩的沉降量，中性点处二者相等，中性点以下桩的沉降量大于桩周土的沉降量B . 负摩阻力值不应计入桩的荷载中C . 在地表附近，桩与土的相对位移值最大，因此负摩阻力最大D . 桩身轴力的最大值不是在桩顶，而是在中性点处