A . 同时、平均地使用各舱的油水
B . 集中、逐个地使用各舱的油水
C . 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用
D . A、B、C均可
[单选题]为了减少自由液面对稳性的影响,以下做法()是恰当的。A .应集中某一舱并左右均衡使用油水B .将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用C .使用油水时,应先用一侧舱柜,再用另一侧舱柜D .以上方法均可
[单选题]为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有()。A .在货舱内设置纵向隔壁B .在货舱内设置散装谷物捆包C .将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内D .以上都不是
[单选题]自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的()提高。A .重心B .稳性C .稳性力臂D .初稳性高度
[单选题]自由液面对静稳性力臂GZ的影响是()。A . 使静稳性力臂减小B . 使静稳性力臂保持不变C . 使静稳性力臂增大D . 以上均有可能
[单选题]液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是()。A .使静稳性力矩减小B .使静稳性力矩保持不变C .使静稳性力矩增大D .以上均有可能
[单选题]液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与()有关。A .液面大小B .液面形状C .横倾角D .以上均是
[单选题]液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。A . 船舶排水量B . 船舶重心高度C . 船舶浮心高度D . 形状稳性力臂
[单选题]自由液面对稳性影响值的计算公式△GM=ρix/()。A . 仅适用于小倾角情况B . 仅适用大倾角情况C . 适用于任何倾角情况D . 适用性与倾角无关
[单选题]船用资料中自由液面对稳性减少的数值大小与()无关。A . 液体的体积B . 液体的比重C . 船舶的性水量D . 自由液面的表面形状
[单选题]油船设置纵向舱壁的目的是:()①、分隔不同种类的油;②、减少自由液面对稳性的影响;③、提高船舶总纵强度A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③