如果承运人已明确声明，船长签发的B/L无效，但船长签发了B/L，而且B/L持有人不了解这种情况，此时提单对承运人约束作用（）.

[单选题]如果承运人已事先明确声明船长签发的提单无效，则船长签发的提单（）。A .具有欺诈性质B .需经承运人的追认后才发生法律效力C .违反了诚实信用的原则D .在任何情况下对承运人都没有约束力

[单选题]承运人签发B/L要承担风险（）.A . 转船B . 倒签C . 预借D . B和C

[单选题]班轮运输中船长或船舶代理人签发的B/L规定了（）.A . 调整双方关系所适用的法律B . 船、货双方之间的权利和义务C . A+BD . A和B均不是

[单选题]已装船B/L是指货物装上船之后签发的B/L，下列B/L属于已装船B/L（）.A . 载有装货日期及船名的收货待运B . 倒签C . 用于银行结汇的D . A+B+C

[单选题]承运人接受保函而签发了清洁B/L，则对该做法承担风险的是（）.A . 承运人B . 托运人C . 收货人D . A+B+C

[判断题]国际代理人以独立运输经营人或承运人名义签发B/L时是无船承运人。（）A.对B.错

[单选题]一般情况下，承运人向托运人签发B/L后，证明了（）.A . 承运人与托运人之间存在运输合同B . 承运人接到了B/L上所载的货物C . 双方都决心履行合同及B/L上的义务D . 以上都对

[单选题]根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.A . 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”B . 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明C . 只能加入“未知条款”D . 可不向托运人签发提单，直至其改正为止

[单选题]B/L签发表明（）A.货物已装上船B.货物未装上船C.合同已订立D.合同已生效

[单选题]H-B/L、S－B/L同时签发时，S－B/L中的收货人是（）。A.船公司代理B.国内NVOCCC.国外NVOCC代理D.收货人代理