载货船遇难，船长未通知船舶所有人和货主便签订了救助合同，这时船长签约（）。

[单选题]根据LOF1972，遇难船船长代表（）与救助人订立救助合同。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．货物所有人；Ⅲ．运费所有人；Ⅳ．船舶保险人。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ，Ⅲ，ⅣD . Ⅰ～Ⅳ

[单选题]根据《1989年国际救助公约》的规定，船长有权代表船舶所有人签订救助合同，有权代表船上财产所有人签订救助合同（）。A . 船长B . 船舶所有人C . 船长和船舶所有人D . 船上所有人员和船舶所有人

[单选题]一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。A . 起浮脱浅费用可列为共同海损B . 起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损C . 救助报酬可列为共同海损D . 由于无获救财产，共同海损不成立

[单选题]根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同，船长不经船舶所有人同意签订的救助合同是代表（）。A . 船长签订的B . 船上所有利益方签订的C . 船员的利益签订的D . 旅客的利益签订的

[单选题]关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。A . Ⅰ，ⅡB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ，ⅣD . Ⅱ，Ⅲ

[单选题]根据《1989年国际救助公约》规定，当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长，合理地要求其他救助人参加救助作业时，原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时（）。A . 原救助人的救助报酬应适当减少B . 原救助人的报酬不受影响C . 原救助人与后加入的救助人适当分配支付的救助报酬D . 按各自救助的比例分配救助报酬

[单选题]船舶遇难时，遇难船船长在考虑选择救助合同方面，如财产遭遇的海难严重应选择，如船舶遭遇的海难严重应选择（）。A . 都应选择无效果无报酬合同B . 都应选择雇佣救助合同C . 雇佣救助合同/无效果无报酬合同D . 无效果无报酬合同/雇佣救助合同

[单选题]在定期租船条件下，船舶所有人任命船长的主要作用是监管船舶和（）。A . 签发提单B . 签发符合租船合同的提单C . 指挥航行D . 代表船车利益

[单选题]根据1989年国际救助公约，船长有权代表（）签订救助合同。A . 船舶所有人B . 货方C . 船货双方D . 自己和船员

[单选题]从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。A .载货清单B .收货单C .装货清单D .装货单