Hague-VisbyRules对承运人的责任原则采用的是责任制（）.

[单选题]在Hague-VisbyRules下，托运人提供货物方面实行的责任基础是责任制（）.A . 完全过失B . 不完全过失C . 严格D . 其他

[单选题]B/L上有关货物的记载事项，按Hague-VisbyRules是承运人收到货物的证据，当B/L转让善意的第三方时，货物的记载事项作为证据（）.A . 初步/初步B . 初步/最终C . 最终/初步D . 最终/最终

[单选题]根据Hague-VisbyRules，承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨，责任限制（）.A . 能享受/能享受B . 能享受/不享受C . 能享受/但不享受D . 不享受/不享受

[单选题]1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.A . 完全过失B . 不完全过失C . 严格D . 其他

[单选题]VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）.A . 10，000金法郎/件（单位）或30金法郎/毛重公斤，取高者B . 100英磅/件（单位）或30英磅/毛重公斤取低者C . 700元人民币/件（单位）D . 以上都对

[单选题]对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.A . 统一责任制、网状责任制和分段责任制B . 网状责任制，统一责任制和分段责任制C . 分段责任制，网状责任制和统一责任制D . 分段责任制，统一责任制和网状责任制

[单选题]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . 其他责任制

[单选题]关于提单中承运人的责任制问题，《汉堡规则》实行的是（）。A .不负过失责任B .不完全过失责任C .完全过失责任D .过失责任

[单选题]关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。A .不完全过失责任B .不完全过失责任C .完全过失责任D .过失责任

[单选题]在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.A . 统一责任制与网状责任制B . 网状责任制与分段责任制C . 统一责任制与分段责任制D . 统一责任制、网状责任制和分段责任制