根据《汉堡规则》规定，在提单中承运人与托运人在提单中加了“装前卸后条款”。该条款规定承运人对货物在装货港口越过船舷前及在卸货港口越过船舷后货物的损害概不负责，则该种条款（）.

[单选题]根据我国《海商法》和《威斯比规则》，在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”，该条款我国《海商法》规定，《威斯规则》规定（）.A . 既符合/也符合B . 不符合/但符合C . 符合/但不符合D . 既不符合/也不符合

[判断题] 提单条款是承运人和托运人双方拟订的，签发的提单上承运人和托运人双方的签字。A . 正确B . 错误

[单选题]根据《海牙规则》的规定，承运人在向托运人签发的提单中，应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上，或在装有该货物的箱子或包装上，此项标志通常应保持清晰易辩，直至（）.A . 航次终了3天B . 货物装于船上C . 航次终了D . 交货结束

[单选题]在《汉堡规则》下，承运人与托运人在“善意纠纷”时，承运人接受保函而签发了清洁提单，则该保函在下列两方之间无效（）.A . 承运人与收货人B . 托运人与收货人C . 承运人与第三方提单持有人D . 以上都是

[判断题] 如果在签发提单之前，承运人与托运人之间另有与提单条款不同的约定时，双方应以提单签发之前的约定为准。A . 正确B . 错误

[单选题]根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.A . 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”B . 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明C . 只能加入“未知条款”D . 可不向托运人签发提单，直至其改正为止

[单选题]在《汉堡规则》中，承运人与托运人运输甲板货物，则（）.A . 承运人的义务根据《汉堡规则》确定B . 托运人权利根据《汉堡规则》确定C . 双主诉权利和义务由双方在合同中约定D . A+B

[单选题]根据《汉堡规则》规定，若承运人签发的提单中，无关于运费向收货人收取的说明，在提单转让后，则承运人在托运人无支付运费的情况下（）.A . 有权向收货人收取B . 无权向收货人收取C . 有权收取运费，但不能收取其他由托运人支付的费用D . 以上说法均不正确

[单选题]对托运人而言，提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的()。A . 间接证据B . 直接证据C . 初步证据D . 最终证据

[单选题]货物装船后，托运人要承运人签发的提单是（）。A.已装船提单B.收货待运提单C.清洁提单D.不清洁提单