根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.

[单选题]根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.A . 船舶总吨确定B . 船舶净吨确定C . 船舶的载客定员确定D . 按船舶的公约吨确定

[单选题]根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。A . 船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值B . 船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值C . 船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值D . 2100万人民币

[单选题]根据我国《海商法》，海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制（）.A . 按照载货船舶船舶所有人相同的方法确定赔偿限额B . 按照有船救助人相同的方法确定赔偿限额C . 按照无船求助人相同的方法确定赔偿限额D . 按照不同于A、B和C的方法确定

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。A . 船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值B . 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值C . 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值D . 2500万SDR

[多选题] 根据我国《海商法》的规定，海事赔偿责任限制的主体有（）。A . 船舶所有人B . 救助人C . 责任保险人

[单选题]根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.A . 船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值B . 2500万SDRC . 船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值D . 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值

[单选题]根据我国《海商法》规定，当货物发生延迟交付时，承运人的赔偿责任限制（）.A . 为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限B . 为全船货物应付运费的2.5倍为限C . 为到同一港货物应付运费的1.5倍为限D . 以上说法均不正确

[单选题]根据我国《海商法》规定，对于责任主体可依公约限制责任人的损失，非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失（）.A . 非责任人可享受责任限制B . 非责任人不能享受责任限制C . 对此无规定D . 以上说法均不正确

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A . 由于救助人的过失造成被救助人的损失B . 救助人的受雇人关于工资的请求C . 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求D . 装卸公司关于装卸费用的请求

[单选题]根据我国海商法中的有关海事赔偿责任限制的规定，以下表述有误的是（）。A . 责任人要限制其责任，首先必须向法院提出申请B . 法院认为可接受责任人限制责任申请的，应要求申请人设置责任基金C . 责任人可以在某一法院设立责任限制基金D . 责任人设立责任限制基金后，任何人不得再对责任人的任何财产行使任何权利