船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）.

[单选题]船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）A . 与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比B . 与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比C . 与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比D . 与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比

[单选题]船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）A . 与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B . 与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C . 与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D . 与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比

[单选题]船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A . 与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B . 与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C . 与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D . 与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比

[单选题]船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：（）A . 15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3B . 20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3C . 15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2D . 20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2

[单选题]船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：（）.A . 15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3B . 20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3C . 15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2D . 20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2

[单选题]上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A .利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B .在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C .提高航速D .A和B

[单选题]不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）A . 速度B . 加速度C . 重力加速度

[单选题]在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，应当限定航速。限定航速的标志，由（）主管部门与水行政主管部门商定后设置。A .铁路B .交通C .航运D . D.政府

[主观题]一般物体从静止到倾倒都要经过3种基本状态：稳定状态、不稳定状态和倾覆状态此题为判断题(对，错)。

[判断题] 一般物体从静止到倾倒都要经过3种基本状态:稳定状态、不稳定状态和倾覆状态。A . 正确B . 错误