[单选题]

在2010年,()船舶滞留艘次比较多。

A . 0-5年和15-20年船龄

B . 10-15年和15-20年船龄

C . 20年以上船龄

D . 10年以下船龄

参考答案与解析:

相关试题

2011年我社检验的国内航行船舶在国内FSC检查中的责任滞留率不高于检验艘次总数

[单选题]2011年我社检验的国内航行船舶在国内FSC检查中的责任滞留率不高于检验艘次总数的()。A . 3‰B . 2‰C . 4‰D . 5‰

  • 查看答案
  • 船舶平均每次在港停泊天数指标是依据(  )和船舶停泊总艘次数计算的。

    [单选题]船舶平均每次在港停泊天数指标是依据(  )和船舶停泊总艘次数计算的。A.船舶停泊天数B.船舶停泊总天数C.船舶停泊次数D.船舶停泊数

  • 查看答案
  • 在2010年的PSC检查中被滞留数量最多的船型是()

    [单选题]在2010年的PSC检查中被滞留数量最多的船型是()A . 散货船和油船B . 集装箱和杂货船C . 集装箱船和油船D . 散货船和杂货船

  • 查看答案
  • 某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为( )个作业艘次。

    [单选题]某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为( )个作业艘次。A.4B.3C.2D.1

  • 查看答案
  • 某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为( )个作业艘次。

    [单选题]某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为( )个作业艘次。A.4B.3C.2D.1

  • 查看答案
  • 某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为()个作业艘次。

    [单选题]某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为()个作业艘次。A . 4B . 3C . 2D . 1

  • 查看答案
  • 船舶发生以上何种情况船舶有可能被滞留()

    [单选题]船舶发生以上何种情况船舶有可能被滞留()A . EPIRB故障B . GMDSS证书与航行海区不相符合C . 船员不能按照PSC检查官的要求正确操作和使用GMDSS相关设备D . 以上都有可能

  • 查看答案
  • 当船舶被滞留时应通知()。

    [单选题]当船舶被滞留时应通知()。A . 船旗国B . 船级社C . 船公司D . 代理

  • 查看答案
  • 为降低中国籍船舶PSC滞留率,船公司在加强船舶安全管理的同时,应要求()加强船舶

    [单选题]为降低中国籍船舶PSC滞留率,船公司在加强船舶安全管理的同时,应要求()加强船舶安全设备的管理。A .船长B .大副C .轮机长D .公司技术部门

  • 查看答案
  • 斗底板打开后,摆动几次比较合适,()。

    [单选题]斗底板打开后,摆动几次比较合适,()。A .1B .2C .3D .不同型号电铲摆动次数不同

  • 查看答案
  • 在2010年,()船舶滞留艘次比较多。