船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。

[单选题]在船中部（）区域内强力甲板的厚度应保持相同。A . 0.13LB . 0.15LC . 0.14LD . 0.17L

[单选题]在船中（）区域内的甲板比首尾两端和大开口线以内区域的甲板厚。A . 0.13LB . 0.15LC . 0.14LD . 0.17L

[单选题]船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。A . 拉力B . 压力C . 弯曲

[单选题]船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A .负；压；拉B .正；压；拉C .负；拉；压D .正；拉；压

[单选题]船舶发生中垂变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A .负；压；拉B .正；压；拉C .负；拉；压D .正；拉；压

[单选题]通常上甲板以下的船体部分称为（）A .上层建筑B .主船体C .船底结构D .甲板结构

[判断题] 在船中0.5L区域内设置甲板室时，其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取，都应考虑到总纵弯曲的影响。A . 正确B . 错误

[单选题]在船舶强力甲板中，沿着舷边的一列钢板为甲板边板，它是甲板中（）的一列板。A .最薄B .最厚C .厚度居中D .不参与总纵强度

[单选题]同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。A .大B .小C .一样D .大小不定

[单选题]旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（）A . 舵横向力矩，船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B . 舵横向力矩和旋回运动离心力矩C . 舵横向力矩和船体水动力横向力矩D . 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩