绞车停运超过（）小时以上或因事。

[判断题] 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。A . 正确B . 错误

[单选题]绞车停运超过（）小时后，开车前必须检查信号？A . 10B . 8C . 6

[判断题] 主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。A . 正确B . 错误

[单选题]绞车停运（）小时后，再次启动前应对绞车进行安全确认。A .12B .24C .18D .6

[单选题]绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。A .6B .7C .4D .5

[单选题]当绞车连续停运（）小时及以上时，信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。A . 6B . 8C . 10

[单选题]安自装置非计划停运超过72小时，造成（）。A . 电力安全一级事件B . 电力安全二级事件C . 电力安全三级事件D . 以上均不正确

[判断题] 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。A . 正确B . 错误

[填空题] 锅炉冷态启动：锅炉已停运超过（）小时，锅炉压力小于（）MPa。

[填空题] 对于输变电设施不能延至24小时以后的强迫停运事件，停运时间按照（）上的“设备停运时间”至“（）”为准。