在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？

[问答题] 在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？

[填空题] 在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。

[填空题] 机车动力制动时，脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为（）式。

[判断题] 机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。A . 正确B . 错误

[判断题] 电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。A . 正确B . 错误

[填空题] 电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

[填空题] 自励式直流电机的励磁方式可分为（）、串励式和复励式。

[单选题]他励式发电机多采用()励磁系统。A．不可控相复励B．可控相复励C．炭阻电压调节器D．谐波励磁

[判断题] 直流电机的励磁方式共有他励、串励、复励三种。A . 正确B . 错误

[判断题] 直流电机的励磁方式有他励、并励、串励和复励四种。A . 正确B . 错误