A . 因为计算机经常调节执行器,所以这类问题是正常的
B . 这个问题可能是电线或电线接头松动引起的
C . 这类问题只是计算机进行执行器参数修正时发生
D . 间歇性故障通常是由于氧传感器有故障而引起的
[单选题]发动机控制系统中的发动机是()。A .控制对象B .控制器C .敏感元件D .控制机构
[单选题]ECU控制系统()出现故障发动机不能工作。A .氧传感器;B .爆振传感器;C .节气门位置传感器;D .曲轴位置传感器
[问答题] 电喷发动机控制系统的故障有哪些形式?
[填空题] ()是发动机控制系统核心。
[单选题]()不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。A . 传感器信号不在规定范围内B . 传感器信号在一段时间内不发生应该发生的变化C . ECU未接到执行器的反馈信号D . ECU接到传感器偶尔一次错误信号
[单选题]电喷发动机的爆燃控制系统用于控制发动机的()。A . 喷油量B . 喷油提前角C . 点火提前角D . 温度
[单选题]以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确?()A .从燃油箱蒸发的燃油蒸汽,被排出到活性碳罐B .当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中C .当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管D .蒸汽中的液体燃油被送回油箱
[单选题]以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?()A .由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。B .这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。C .这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。D .间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
[多选题] 以下关于发动机凸轮轴的叙述中,正确的是:()A . 凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻B . 凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转C . 凸轮分成进气凸轮和排气凸轮D . 凸轮的磨损会使气门的开度减小
[单选题]发动机控制系统所属的ATA章节()A . 72B . 76C . 73D . 28