引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）

[单选题]引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。A . 转向传感器故障B . 节气门位置传感器故障C . 车速传感器故障D . 开关故障

[单选题]汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）A .转向传感器故障B .节气门位置传感器故障C .车速传感器故障D .开关故障

[单选题]电控悬架系统只有在防侧倾控制上不起作用，最有可能原因是（）有故障。A .节气门位置传感器及其电路B .转向传感器及其电路C .LRC开关电路D .悬架控制执行器及其电路

[多选题]下列能够引起电控悬架刚度和阻尼控制失灵的原因是（）。A.车身高度传感器损坏B.控制线路损坏C.刚度和阻尼控制执行机构损坏D.悬架控制系统ECU损坏

[单选题]汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数（）。A .变大；B .变小；C .不变；D .视情况而定。

[单选题]电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A.“高”B.

[单选题]电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A.“高”B.

[单选题]电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态，以抑制汽车后仰。A.“高”B.“低”C.“中间”

[单选题]电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态，以抑制汽车后仰。A.“高”B.“低”C.“中间”

[判断题] 主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。A . 正确B . 错误