A . 30°
B . 45°
C . 60°
D . 90°
[填空题] 为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用()。
[判断题]进、排气门的气门锥角一般为30°,少数发动机气门锥角为45°。()A.对B.错
[单选题]排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。A . 较大B . 相等C . 较小D . 即可大,也可小
[单选题]发动机进气门直径一般比排气门()A . 大B . 小C . 有时大有时小
[单选题]配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。A . 30°;45°B . 45°;30°C . 60°;60°
[单选题]现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内.A . 5-50度B . 40-80度C . 15-35度D . 15-50度
[单选题]现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在()范围内.A . 15-35度B . 15-80度C . 40-60度D . 40-50度
[单选题]一般情况下,发动机进气门头部直径()排气门。A . 大于B . 小于C . 等于D . 任何一种都可以
[单选题]汽车发动机的气门机构一般采用()。A . 双摇杆机构B . 平面连行机构C . 凸轮机构D . 间歇机构
[单选题]发动机的进、排气门锥角是()。A . 相同的B . 不同的C . 45°D . 60°