A . 以啮合印痕为主
B . 以啮合间隙为主
C . 二者兼顾
[判断题] 主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时,应以啮合间隙调整为主。A . 正确B . 错误
[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误
[主观题]主减速器啮合间隙过大时,会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对,错)。
[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
[判断题] 主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。A . 正确B . 错误
[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。A.差速器轴承调整螺母B.差速器壳体C.主动齿轮D.从动齿轮
[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。A . 差速器轴承调整螺母B . 差速器壳体C . 主动齿轮D . 从动齿轮
[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时,可选用的量具是()。A.间隙规B.游标卡尺C.平尺D.塞尺
[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时,可选用的量具是()。A . 百分表B . 游标卡尺C . 平尺D . 塞尺
[填空题] 主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整;()调整和啮合间隙调整。