检测空调系统压力时，高压和低压手动阀的状态是（）

[单选题]在对空调系统进行抽真空作业时，高压和低压手动阀的状态应为（）A . 两阀均打开B . 两阀均关闭C . 高压阀打开，低压阀关闭D . 高压阀关闭，低压阀打开

[单选题]对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是：（）A .都打开B .都关闭C .高压手阀打开、压手阀关闭D .高压手阀关闭、低压手阀打开

[单选题]汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A . 高压表与低压表B . 高压管侧与中间维修用软管C . 高压表与高压管侧

[判断题] 空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 用维修空调系统用的专用压力表组读取空调系统压力时，必须关闭其手动截止阀。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）A . 正确B . 错误

[填空题] 用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。

[多选题] 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。A .冷凝器外表脏污B．系统内有空气C．膨胀阀开度过小D．制冷剂过量

[填空题] 手动泵高压供油不足可能是高压阀、低压阀或安全阀有（）。

[单选题]如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A .制冷剂过量B．制冷剂不足C．制冷剂中有空气