A . 在调整过程中保证检测基准不发生变化
B . 在调整过程中防止车身滑动
C . 在调整过程中防止车身俯仰
D . 轮胎中心过快磨损
[单选题]车辆定位调整之前需要将方向盘打正后锁住方向盘位置,是为了()A .保证在调整过程中检测基准不发生变化B .防止在调整过程中车身滑动C .防止在调整过程中车身俯仰
[单选题]车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了()。A . 前轴前束测量准确B . 保证检测安全,防止溜车C . 防止为测量主销角度而转动方向盘时,车轮前后滚动造成检测结果偏差D . 防止跑偏
[单选题]车辆检测之前,往往需要进行轮辋偏位补偿,是为了()。A . 补偿传感器自身元件的精度误差B . 只补偿卡具安装带来的安装误差C . 补偿由于轮辋偏摆以及卡具磨损和安装造成的综合误差D . 发动机油液液位的状态
[单选题]车辆转向架上装设()是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A . 弹簧和旁承B . 弹簧C . 弹簧和减振器D . 旁承
[单选题]转向盘方向打摆,可能原因为()。A .转向器啮合间隙过小B .前轮气压过低C .转向器啮合间隙过大D .两侧轴距不等
[判断题] 循环球式转向器的齿扇轴倾斜设计是为了调整最大转向角。A . 正确B . 错误
[多选题] 铁路车辆涂打车辆标记是为了满足使用、()工作的需要。A .检修B .管理C .统计D .计算
[填空题] 空车调整是为了合理地运用空车,保证()需要的调整措施。
[单选题]在对小飞机结构校准前需要将飞机调整到水平状态,为了使位于规定位置的水平仪气泡处于中心位置,应:().A . 利用人力抬动两边机翼或飞机尾部B . 利用各起落架减震支柱放气或充压C . 通过轮胎放气或调整千斤顶位置高低D . 通过调整铝锤和量角器角度
[单选题]调整负荷是为了()。A .保证供电质量和加强安全运行B .保证供电质量和保护设备安全C .保护设备安全和保证人身安全D .保证线路安全和供电稳定性