识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是（）。

[单选题]下列不属于船舶保安薄弱环节的是（）。A .公司未指定SSOB .船舶保安设备不是最新产品C .SSP不能适应船舶当时的营运环境D .不能有效的实施船舶保安应急程序

[单选题]通过SSA，可以（）。Ⅰ．确定船舶保安薄弱环节；Ⅱ．确定现有保安措施的有效性；Ⅲ．为制订或修改SSP提供依据；Ⅳ．为船舶的值班安排提供依据。A .Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB .Ⅰ、Ⅲ、ⅣC .Ⅰ、Ⅱ、ⅣD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]通过SSA，可以（）。I、确定船舶保安薄弱环节；II、确定现有保安措施的有效性；III、为制订或修改SSP提供依据；IV、为船舶的值班安排提供依据A . I、II、III、IVB . I、III、IVC . I、II、IVD . I、II、III

[单选题]以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节（）。A .由于疲劳而不能保持有效的保安警戒B .不能有效地控制接近和进入船舶C .通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书D .不能及时获得公司和其他外部的支持

[单选题]船舶保安薄弱环节，包括（）。Ⅰ．安全和保安措施之间的矛盾；Ⅱ．船上职责和保安任务之间的矛盾；Ⅲ．值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；Ⅳ．包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。A .Ⅰ～ⅢB .Ⅱ～ⅣC .Ⅰ、Ⅱ、ⅣD .Ⅰ～Ⅳ

[单选题]船舶保安薄弱环节，包括：（）I、安全和保安措施之间的矛盾；II、船上职责和保安任务之间的矛盾；III、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；IV、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效A . I~IIIB . II~IVC . I、II、IVD . I~IV

[单选题]根据ISPS规则的有关规定，船舶保安薄弱环节，包括（）。Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性A .Ⅰ～ⅢB .Ⅱ～ⅣC .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD .Ⅰ～Ⅳ

[单选题]根据ISPS规则的有关要求，通过SSA可以（）。Ⅰ、确定船舶保安薄弱环节Ⅱ、确定现有保安措施的有效性Ⅲ、为制订或修改SSP提供依据A .Ⅰ、Ⅱ对B .Ⅰ、Ⅲ对C .Ⅱ、Ⅲ对D .以上都对

[单选题]根据ISPS规则的有关规定，以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节（）。A .由于疲劳而不能保持有效的保安警戒B .能有效地控制接近和进入船舶C .通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书D .不能及时获得公司和其他外部的支持

[单选题]下列哪项控制薄弱环节最有可能导致舞弊的产生？A.电脑化信息管理系统合同期已满的雇员的注册账目没有马上取消。B.负责现金记录平衡工作和银行存款工作的雇员