柴油机提高经济性的主要措施有：（）。

Ⅰ、增大行程缸径比；

Ⅱ、增大喷油提前角；

Ⅲ、采用废气再循环技术；

Ⅳ、采用可变喷油定时；

Ⅴ、降低摩擦损失功

[单选题]现代船用低速柴油机的发展特点有（）。Ⅰ．增大行程缸径比Ⅱ．增大缸径，提高功率Ⅲ．采用钻孔冷却Ⅳ．等压增压A . Ⅰ+ⅡB . Ⅰ+Ⅱ+ⅢC . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

[单选题]现代船用低速柴油机的发展特点有（）。Ⅰ．增大行程缸径比S/DⅡ．提高转速，增大功率Ⅲ．减小行程缸径比S/DⅣ．燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ．增大缸径，提高功率Ⅵ．广泛采用等压增压A . Ⅱ+Ⅲ+ⅥB . Ⅰ+Ⅳ+ⅤC . Ⅱ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

[单选题]喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高（），决定柴油机的经济性。A .压缩压力B .燃烧压力C .排气压力D .吸气压力

[判断题] 柴油机当发动机负荷增大时，其最佳喷油提前角应增大。A . 正确B . 错误

[判断题] 喷油提前角过小，会使柴油机排气冒白烟，动力性和经济性下降。A . 正确B . 错误

[名词解释] 柴油机喷油提前角

[判断题] 喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机的喷油提前角是（）A . 15～35°B . 20～40°C . 10～15°D . 30～40°

[问答题] 何谓柴油机的喷油提前角？

[单选题]现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。A . 采用定压增压B . 减小行程缸径比C . 降低压缩比D . A+B+C